简要描述：原装AVENTICS安沃驰耐热气缸介绍气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动的两类- 25-125 mm- 接口 G 1/8, G 1/4, G 3/8, G 1/2- 双作用式- 带磁性活塞- 缓冲 气动, 可调节的- 活塞杆 外螺纹- ATEX 中可选- 可选耐热的

标题：原装AVENTICS安沃驰耐热气缸介绍

产品概述

原装AVENTICS安沃驰耐热气缸介绍
型号列表
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原装AVENTICS安沃驰耐热气缸介绍

- Ø 25-125 mm
- 接口 G 1/8, G 1/4, G 3/8, G 1/2
- 双作用式
- 带磁性活塞
- 缓冲 气动, 可调节的
- 活塞杆 外螺纹
- ATEX 中可选
- 可选耐热的
标准 ISO 15552

技术数据

汽缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不，螺栓在长时间的运行当中，在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会不足，使汽缸发生泄漏的现象。

1. 气缸的输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此，应调整活塞杆的中心;检查油雾器的工作是否;供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时。

汽缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧大处或是受力变形大的地方紧固，这样就会把变形大的处的间隙向汽缸前后的自由端转移，后间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧，间隙就会集中于中部，汽缸结合面形成弓型间隙，引起蒸汽泄漏。

气缸管子 铝材, 阳氧化处理
活塞杆 不锈钢
前端盖板 铝材, 阳氧化处理
后盖 铝材, 阳氧化处理
防尘圈 聚合酯
拉杆 不锈钢
润滑物 ISO 21469 (NSF-H1)
标准 ISO 15552
压缩空气连接 内螺纹
工作压力范围 1,5 ... 10 bar
环境温度范围 -20 ... 80 °C
介质温度范围 -20 ... 80 °C
介质 压缩空气
颗粒大小 max. 50 µm
压缩空气中的含油量 0 mg/m³
确定活塞推力的压力 6.3 bar