赫格隆现货正品滚筒马达刹车密封包
赫格隆滚筒液压马达制动器专用密封包，适配CA系列低速大扭矩马达MDA5‑10制动单元。套件包含O型圈、防尘圈、活塞密封等全套密封元件，采用耐油耐磨材质，抵御高压冲击，防止制动腔液压油外泄，保障抱闸、松闸动作可靠。多用于输送机、卷取设备，用于制动器检修更换，可修复内泄、渗油故障，改善制动响应，延长马达整机寿命，是重载工况维护常用备件。

标题：赫格隆现货正品滚筒马达刹车密封包

产品概述

赫格隆现货正品滚筒马达刹车密封包

  赫格隆 MDA 5‑10 MOD1‑3(SP)刹车密封包安装指南，适用：Hägglunds CA马达MDA5‑10制动器，作业前系统必须泄压、断电，设备可靠锁止。

 一、前期准备

1.核对密封包型号MDA 5‑10 MOD1‑3(SP)齐全，包含活塞密封、挡圈、O型圈、防尘圈；准备无锐边密封拆装工具、无尘布、兼容液压油、扭矩扳手、塑料锤。

2.拆解制动器端盖，取出制动活塞，使用塑料撬钩取出全部旧密封件，禁止尖锐工具刮伤活塞、缸体密封沟槽。

3.清洗活塞、制动缸壳体密封槽，去除橡胶残屑、金属毛刺；检查缸筒、活塞有无划痕拉伤，损伤件需先更换。

 二、密封件装配

1.新密封件唇口、外圈薄涂本机液压油；按拆卸反向顺序依次装入O型圈、挡圈、主活塞密封、防尘圈，密封圈严禁扭曲、过度拉伸。

2.密封全部落座沟槽后，检查无翘起、窜边。装配活塞时使用导向护套保护新密封，塑料锤均匀轻敲，平稳将活塞装入制动壳体，禁止硬压硬撬。

3.依次装配制动弹簧、摩擦片组（MDA5：6片外摩擦片+5片内摩擦片），装回制动端盖，螺栓对角均匀上紧，标准扭矩**136N·m**。

 三、排气与调试

1.打开制动器测压堵头，低压通油排出制动腔内部空气，出油无气泡后封堵堵头。

2.分步升压至制动器工作压力，保压5min，检查活塞腔、结合面无外泄漏。

3.多次执行抱闸‑松闸循环，确认制动器动作无卡滞，无内泄泄压，完成安装。

 四、重要注意事项

1.密封件开箱后立即装配，避免粉尘划伤唇口；旧密封件全部废弃，不可复用。

2.缸体、活塞存在沟槽划痕，仅换密封无法阻止漏油，需修复零件。

3.未完成排气禁止直接投入重载运行，易造成刹车失效。

赫格隆现货正品滚筒马达刹车密封包

MDA 5‑10 MOD1‑3 (SP) 刹车密封包密封件参数

套件组成：活塞主密封、防尘圈、多只 O‑型圈、PTFE 挡圈，全套制动腔静态 + 往复动密封。

一、材质：

1.主密封 / O 圈：NBR 丁腈橡胶，兼容 ISO‑HM 矿物液压油；SP 特配版本抗老化增强型 NBRAlibaba.co...

2.挡圈：PTFE 聚四氟乙烯，抗挤压防咬圈

二、工况参数：

1.最大工作压力：21 MPa；短时峰值 25 MPa

2.工作温度：‑30～+110 ℃

3.介质：矿物液压油；不适用水乙二醇、磷酸酯介质

三、结构与用途

1. 活塞主密封：往复动密封，隔离制动活塞高压腔，防止内泄，决定抱闸松闸可靠性。

2. 防尘圈：阻止粉尘杂质进入活塞沟槽，保护主密封唇口。

3.O‑型圈：壳体静态密封，防止结合面外漏。

4.PTFE 挡圈：高压下防止橡胶密封被挤入间隙。

注意：整套密封包（原厂未拆封）橡胶件为增强型 NBR 丁腈橡胶，PTFE 挡圈无老化时效；理想仓储（15‑25℃、避光干燥、无臭氧热源），推荐优先 5 年内使用，最大储存期限 10 年。拆封后，橡胶密封件建议 6 个月内完成装配，裸露存放会加速老化，不可长期搁置。