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标题:力士乐REXROTH MV037系列叶片马达实物图
产品概述
品牌 | 力士乐/REXROTH |
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力士乐REXROTH MV037系列叶片马达实物图
功率比
四种基座尺寸,配备从 6 至 250+ 立方英寸 (98 至 4096+ cc)
的排量 (CID)。
启动及停止扭矩
转速为 0 时需要zui大扭矩的应用系统可从交叉式叶片设计获益。扭矩曲线实际上很平滑,在启动和停止状态时为zui大扭矩。
宽速度范围的平滑输出
在小于 10 rpm 至2000 rpm 及以上的转速范围内,马达运行中具有低脉动和平稳加速的特性。
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功率比
四种基座尺寸,配备从 6 至 250+ 立方英寸 (98 至 4096+ cc)
的排量 (CID)。
启动及停止扭矩
转速为 0 时需要zui大扭矩的应用系统可从交叉式叶片设计获益。
扭矩曲线实际上很平滑,在启动和停止状态时为zui大扭矩。
宽速度范围的平滑输出
在小于 10 rpm 至 2000 rpm 及以上的转速范围内,马达运行中
具有低脉动和平稳加速的特性。
行车制动
此款马达使用坚固的金属材料,零件中没有任何非金属材料。该
马达材料设计对于抵抗气蚀现象有明显的,尤其是应用于行
车制动和超载的工况时。
4 油口系列
4 油口马达有 37、57 和 125 系列。这些马达由两个插件组成,
两个插件由油口阀体分开。可组合相同或不同的排量以达到
所需的总排量 cc/rev (CID)。配备外部阀门时,可将其用作 2 速
或 3 速马达。
2007 磅-英尺 (2721 Nm)
以 A [3000 磅/平方英寸
(207 bar)] 或 D 类型 [4500 磅/
平方英寸 (310 bar)] 提供。标
配为花键轴、锥形键槽轴、平键
轴和双输出轴,配备 1 1/2" 的
通孔。可供货的选件为具有大容
量的推力轴承和径向负载轴承,
转速传感器,串联马达转子 (高
达两倍扭矩) 以及制动器支架。
SAE D 支架。
力士乐REXROTH MV037系列叶片马达实物图
e MV037/057 4-油口 –
500 rpm 6032 磅-英尺
(8178 Nm)
组合 4 油口配置 37 系列和/或
57 系列排量选项中的任意两种
排量。可使用外部阀体进行
2 速或 3 速切换。以 A 和 D 两
种设计供货。上文列出的大部分
高系列
37D、57D 和 125H 目前已成为马达系列的一部分。此项高
系列设计用于 4500 磅/平方英寸 (310 bar)“持续"工作状态,
将扭矩和马力提高了 50%,并提供与标准马达相同的速度范围
行走机械液压
满足各种液力传动需求的zui广泛的
叶片马达产品系列
e MV015 – 2000 rpm
509 磅-英尺 (690 Nm)
可配备单轴、双速轴、双输出
轴、轮轴轴承式轴和可伸缩式
轴,以及花键轴、锥形键槽轴
或平键轴提供。通孔和推力轴
承选件也可供货。SAE C 支架。
e MV057 – 500 rpm
3016 磅-英尺 (4089 Nm)
以 A [3000 磅/平方英寸
(207 bar)] 或 D 类型 [4500 磅/
平方英寸 (310 bar)] 提供。
37 系列中的相同也可用于长
度比其长 1 英寸的马达。改进的
SAE D 支架。
e MV037 – 1000 rpm此款马达使用坚固的金属材料,零件中没有任何非金属材料。该马达材料设计对于抵抗气蚀现象有明显的,尤其是应用于行车制动和超载的工况时。
高系列
37D、57D和125H目前已成为马达系列的一部分。此项高系列设计用于4500 磅/平方英寸 (310 bar)“持续"工作状态,将扭矩和马力提高了50%,并提供与标准马达相同的速度范围。
动力钳是油田的重要装置。我们的 叶片马达在为制造和液压动力钳提供扭矩方面有着40 多年的经验。
大容量绞盘使用两个通过齿轮箱插入至搅拌桶中的4096cc(250立方英寸)马达驱动。
灌注桩钻机采用 4 油口马达和多速油路使钻头转速和扭矩多样化。
行车制动
此款马达使用坚固的金属材料,零件中没有任何非金属材料。该马达材料设计对于抵抗气蚀现象有明显的,尤其是应用于行车制动和超载的工况时。
高系列
37D、57D和125H目前已成为马达系列的一部分。此项高系列设计用于4500 磅/平方英寸 (310 bar)“持续"工作状态,将扭矩和马力提高了50%,并提供与标准马达相同的速度范围。
相同选件选项均可供货
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功率比
四种基座尺寸,配备从 6 至 250+ 立方英寸 (98 至 4096+ cc)
的排量 (CID)。
启动及停止扭矩
转速为 0 时需要zui大扭矩的应用系统可从交叉式叶片设计获益。扭矩曲线实际上很平滑,在启动和停止状态时为zui大扭矩。
宽速度范围的平滑输出
在小于 10 rpm 至2000 rpm 及以上的转速范围内,马达运行中具有低脉动和平稳加速的特性。
行车制动
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